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方程豹豹5预售价30万起，前后双叉臂+纵置发动机，其它交给实践

许多关注比亚迪的消费者，相信大家之前对比亚迪的全新子品牌，方程豹都有一些关注，而它旗下的首款车型方程豹豹5在2023年成都国际车展中也是正式亮相，并且新车同步开启了盲定，其盲定的售价区间为30-40万元。可以说这个价格大大的出乎了人们的意料，毕竟之前很多人说这台车是对标的奔驰大G，所以它的价格应该在大几十万才对，所以大多数消费者对于这个价格还是比较“欣慰”的，而除了价格之外，新车还是基于全新的混动平台DMO所打造，其不仅拥有非承载车身，同时发动机也是采用了纵置布局，所以接下来我们就来一起看看这台方程豹豹5还有啥亮点？

底盘对于一台越野车型而言是至关重要的，而方程豹豹5在底盘方面可谓是下足了功夫，其不仅配备了前后双叉臂独立式的悬架，并且还配备了云辇-P系统，同时它还可以通过前后轮翻转，在狭窄的道路中完成转弯等操作，这也是方程豹豹5全球首发的豹式掉头，并且新车得到悬架调节行程也达到了200毫米，其深水深度更是达到了1米，这无疑大大的增强了新车的越野能力，再加上三把锁的加持（前后差速锁和能量中锁），在脱困能力上，新车的表现也是很不错的。

除了底盘之外，动力对于一台越野车型也是极为重要的，而在这方面，方程豹豹5为消费者提供了两种选择，分别为1.5T（143kW输出功率）+双电机和2.0T（180kW输出功率）+双电机，并且新车的发动机还采用了纵置布局，其中1.5T+双电机版本车型的综合输出功率更是超过了500kW，强大的动力让新车的0-100km/h加速时间可以达到4秒级。而在续航方面，方程豹豹5在CLTC工况下的综合续航同样可以轻松突破1000km，也算主流的插混车型水准了，并且新车的发动机还支持20kW功率的原地放电和6kW的对外放电功能，也能够满足用户野营的用电需求。

既然是一台新能源越野SUV，那么在车内自然也不能太寒酸，毕竟新能源汽车主要就是以科技感为主，而方程豹豹5在车内采用了三块显示屏幕，并且还配备了50英寸的AR-HUD，毕竟在中央控制区域内，新车还保留了较多的物理按键，方便用户进行操作，同时在配置方面，新车也是配备了流媒体后视镜/主动香氛系统/L2级辅助功能/车载冷暖压缩机冰箱，再加上座椅通风/按摩/加热（前排座椅）等功能，新车也符合一台主流车型该有的水准。

至于外观设计，方程豹豹5整体依旧是那种方方正正的造型，并且在整车上，新车并没有采用太多的线条，所以在一定程度上会给人一种简洁风，我个人觉得越野车型就得是这样简洁风的设计，但就是方程豹的这个车标，的确有些一言难尽。值得一提的是，方程豹豹5还采用了传统的门把手设计，这一点对于大多数越野爱好者的朋友们，绝对算得上一个福音了。

此外，方程豹豹5还采用了外凸的轮眉设计，再加上黑色涂装的处理和大尺寸的轮毂设计，在一定程度上加深了车辆的硬派气息，而在尾部设计上，方程豹豹5也是采用了侧开门以及外挂式备胎的设计，再加上竖置回型设计的尾灯组，在越野气息的塑造上，新车还是拿捏到位的。

结言

从这个价格定位上来看，方程豹豹5就是冲着坦克400来的，而就目前的账面参数来看，方程豹豹5几乎处于绝对的优势，抛开外观设计不谈，无论是内饰的科技质感还是动力方便的表现，方程豹豹5几乎都有着碾压性的优势，并且在越野性能方面，云辇系统和前后双叉臂的悬架再加上1米的涉水深度和前后差速锁以及中锁，相比于坦克400，方程豹豹5也是不落下风，但账面数据毕竟是数据，最终它的实际表现如何，还是要等到车辆真正交付实践之后才能知晓。